内装職人の日記帳 by ヤンヤン
SA No.1144 のヤンヤンです。
主に愛車アクセラに関することをつづっていきます。
ヤンヤン流DIY=「どーんと いっとけ 勇気を出して」（笑
BBSは、リンクの「内装職人の整備手帳」からどうぞ。
ステアリングの外し方
今回は、ＥＰＯさんから質問がありました、
ステアリングの両サイドに付いているプラスチックのカバーの外し方です。
じつはコレ、ステアリングを外さないとネジが見えません。
ということで、ステアリングの外し方です。
ステアリングの両サイドに付いているプラスチックのカバーの外し方です。
じつはコレ、ステアリングを外さないとネジが見えません。
ということで、ステアリングの外し方です。
まずは、バッテリーの(−)端子を外しておきます。
これはエアバッグの誤作動を防ぐためなので、
３分ほど待ってから作業にうつりましょう。
ステアリングを、ロックするまで一杯に切ります。
後でステアリングを戻すとき、センターがずれないようにするためです。
両脇にあるメクラをはがします。
奥の方に六角のネジが見えますので、
ラチェット･レンチで外します。
エアバッグユニットのコネクターを外します。
写真のようにピンを抜いてから。
これでエアバッグユニットが外れます。
中心にある一番大きなネジを外します。
モンキーレンチを使いました。
これでステアリングが抜けます。
図の２ヶ所のネジを外すと、裏のカバーが外せます。
これで目的のネジが現れました。
このネジを外すと、ステアリングの両サイドにある
プラスチックのカバーのような部品が外せます。
右側のオーディオコントローラーは配線つながっていますので、
基板を外してしまいましょう。
はい、分解できました。
この部品を、こんなことしたりするのかな〜？＞ＥＰＯさん
これはエアバッグの誤作動を防ぐためなので、
３分ほど待ってから作業にうつりましょう。
ステアリングを、ロックするまで一杯に切ります。
後でステアリングを戻すとき、センターがずれないようにするためです。
両脇にあるメクラをはがします。
奥の方に六角のネジが見えますので、
ラチェット･レンチで外します。
エアバッグユニットのコネクターを外します。
写真のようにピンを抜いてから。
これでエアバッグユニットが外れます。
中心にある一番大きなネジを外します。
モンキーレンチを使いました。
これでステアリングが抜けます。
図の２ヶ所のネジを外すと、裏のカバーが外せます。
これで目的のネジが現れました。
このネジを外すと、ステアリングの両サイドにある
プラスチックのカバーのような部品が外せます。
右側のオーディオコントローラーは配線つながっていますので、
基板を外してしまいましょう。
はい、分解できました。
この部品を、こんなことしたりするのかな〜？＞ＥＰＯさん
コメント
おお〜！！！
私も気になってた部分です。しかし、すごいでんなぁ〜
確かにコントローラー部のＬＥＤも行けそうですね。
蒼化は年明けまで待ってもらえます？
あ、入庫拒否は解除してあります(笑)
確かにコントローラー部のＬＥＤも行けそうですね。
蒼化は年明けまで待ってもらえます？
あ、入庫拒否は解除してあります(笑)
2005/11/23(水) 00:48:18 | URL | 勇者王 #-[ 編集]
ありがとうございま〜す
詳細なレポ、ありがとうございます。
今夜は暗すぎて断念してしまいましたが、後日
明るい時に再度挑戦してみます。
＞この部品を、こんなことしたりするのかな〜？＞ＥＰＯさん
そうなんです。
今夜は黒のカッティングシートでやってみましたが
全く伸びないためかなり苦戦しました。
今度は伸びるカーボンシートでリベンジしたいです
今夜は暗すぎて断念してしまいましたが、後日
明るい時に再度挑戦してみます。
＞この部品を、こんなことしたりするのかな〜？＞ＥＰＯさん
そうなんです。
今夜は黒のカッティングシートでやってみましたが
全く伸びないためかなり苦戦しました。
今度は伸びるカーボンシートでリベンジしたいです
2005/11/23(水) 01:00:08 | URL | EPO #iKHljMPE[ 編集]
おおお
こ，これもやってみたかった〜
SLLのピアノブラックがうらやましくて…
塗るとなると施工に数日を要するので，（外して，またつけて）×２の手間がいりそうです
おとなしくカッティングシートEPOさん方式がカタイでしょうか…（すみませんグチみたく）
SLLのピアノブラックがうらやましくて…
塗るとなると施工に数日を要するので，（外して，またつけて）×２の手間がいりそうです
おとなしくカッティングシートEPOさん方式がカタイでしょうか…（すみませんグチみたく）
ほぅほぅ・・・
なんていうか、ヤンヤンさんって何でこんなにばらし方知ってるんだろうという疑問が・・・
ステアリング解体までサクサクやっちゃうところすごいですね〜
自分はとりあえずもう少し・・・あと少しで電飾系の内装終わるので、カーボンフィルムとかにそろそろ手を出そうかなとｗ
で、余談ですがヤンヤンさん！！
SAのメンバーリストのあれ、ネタですか？ｗ
いきなり↓の矢印で案内されてもｗ
ステアリング解体までサクサクやっちゃうところすごいですね〜
自分はとりあえずもう少し・・・あと少しで電飾系の内装終わるので、カーボンフィルムとかにそろそろ手を出そうかなとｗ
で、余談ですがヤンヤンさん！！
SAのメンバーリストのあれ、ネタですか？ｗ
いきなり↓の矢印で案内されてもｗ
2005/11/23(水) 08:39:18 | URL | 雪 #-[ 編集]
勇者王さん＞
ステアリングのオーディオコントローラー部も
青色ＬＥＤ化いけますね。
ただ、ここは交換しても暗いかもしれませんよ。
蒼化の件、勇者王さんの都合のいいときでＯＫですよ。
あ、入庫拒否は解除されてますね（笑
いま確認してきました。
青色ＬＥＤ化いけますね。
ただ、ここは交換しても暗いかもしれませんよ。
蒼化の件、勇者王さんの都合のいいときでＯＫですよ。
あ、入庫拒否は解除されてますね（笑
いま確認してきました。
2005/11/23(水) 09:16:51 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
ＥＰＯさん＞
いえいえ、お役に立てて何よりです。
ステアリング外しの場合はバッテリー端子を外しますので、
ルームランプを使って作業できませんからね。
暗いところでは難しいかもしれません。
明るいところでゆっくりやってみて下さい。
あの部品はかなりアールがキツイので、
ドライヤーで伸びるフレックスシートがいいと思いますよ。
頑張って下さいね〜(^0^)/
ステアリング外しの場合はバッテリー端子を外しますので、
ルームランプを使って作業できませんからね。
暗いところでは難しいかもしれません。
明るいところでゆっくりやってみて下さい。
あの部品はかなりアールがキツイので、
ドライヤーで伸びるフレックスシートがいいと思いますよ。
頑張って下さいね〜(^0^)/
2005/11/23(水) 09:21:35 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
ｓｙｒｕｐさん＞
カッティングシートもいいですが、
一体感という面ではやはり塗りの方が上かなと思います。
あの部品だけなら外して走ってても
なんの不都合もありませんもんね。
つや有りのピアノブラック‥‥いいですなぁ。
一体感という面ではやはり塗りの方が上かなと思います。
あの部品だけなら外して走ってても
なんの不都合もありませんもんね。
つや有りのピアノブラック‥‥いいですなぁ。
2005/11/23(水) 09:24:16 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
雪さん＞
最初はディーラーに聞いたんですよ。
整備書には手順が出ていると思います。
ＳＡのＡｘｅｌａｒｉｓｔですか？
もちろん、ネタです！
並べてみたらインパクトあるかなぁって。
画像もスピーカーネットにしてみましたｗ
これね、以前mzaさんにやられたんですよね。
４灯化したときに、すかさず並べてｕｐされました。
mzaさんとしては、てらぼんさも続いてほしい〜
と思ってたみたいですが（笑
整備書には手順が出ていると思います。
ＳＡのＡｘｅｌａｒｉｓｔですか？
もちろん、ネタです！
並べてみたらインパクトあるかなぁって。
画像もスピーカーネットにしてみましたｗ
これね、以前mzaさんにやられたんですよね。
４灯化したときに、すかさず並べてｕｐされました。
mzaさんとしては、てらぼんさも続いてほしい〜
と思ってたみたいですが（笑
2005/11/23(水) 09:29:23 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
ネタは終わりになりましたｗ
イカリング完成したので、SAのほう更新します。
よってネタは封じます！！ｗ
よってネタは封じます！！ｗ
2005/11/23(水) 18:34:52 | URL | 雪 #-[ 編集]
雪さん＞
あら〜、残念ですねぇ‥‥（笑
じゃあ、別のネタをｕｐしておきます。
じゃあ、別のネタをｕｐしておきます。
2005/11/23(水) 19:28:38 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
質問です
ずいぶん以前の記事へのコメント（質問）でスイマセン
ステアリングにＡＴＣのカバーを付けようかと考えているのですが、ステアリングを外す必要があるようです
ヤンヤンさんの記事を参考にさせていただこうと思ってるのですが、ステアリングを外す際、ステアリングを、ロックするまで一杯に切るとありますよね。
「後でステアリングを戻すとき、センターがずれないようにするためです」とのことですが、センターがずれないようにするのは、ステアリングを切っていない状態がわかりやすいと思っていたのですが、一杯に切った状態の方がわかりやすいのでしょうか？
何か目印のようなものがあるのでしょうか？
カバー取り付けのついでに、プラスチックカバーもヤンヤンさん風にカーボン調にしようかな〜
ステアリングにＡＴＣのカバーを付けようかと考えているのですが、ステアリングを外す必要があるようです
ヤンヤンさんの記事を参考にさせていただこうと思ってるのですが、ステアリングを外す際、ステアリングを、ロックするまで一杯に切るとありますよね。
「後でステアリングを戻すとき、センターがずれないようにするためです」とのことですが、センターがずれないようにするのは、ステアリングを切っていない状態がわかりやすいと思っていたのですが、一杯に切った状態の方がわかりやすいのでしょうか？
何か目印のようなものがあるのでしょうか？
カバー取り付けのついでに、プラスチックカバーもヤンヤンさん風にカーボン調にしようかな〜
2006/10/03(火) 08:56:04 | URL | ぷよ #VWFaYlLU[ 編集]
ぷよさん＞
コメントありがとうございます。
ご質問の件ですが、一応ディーラーに聞いたところによると
ロックした状態なら抜いたステアリングを戻すときに、
刺しこめる位置が確か６ヶ所に限定されるのだと思いました。
ですので、最初に抜いた状態を覚えておけば、
ずれることはないということです。
ロックしない場合は、ハンドルがまっすぐの状態で抜いて
真っ直ぐの状態に戻せばよいと思います。
ちなみに、マニュアルを確認したら、
ロックさせずに外していました（汗
ご質問の件ですが、一応ディーラーに聞いたところによると
ロックした状態なら抜いたステアリングを戻すときに、
刺しこめる位置が確か６ヶ所に限定されるのだと思いました。
ですので、最初に抜いた状態を覚えておけば、
ずれることはないということです。
ロックしない場合は、ハンドルがまっすぐの状態で抜いて
真っ直ぐの状態に戻せばよいと思います。
ちなみに、マニュアルを確認したら、
ロックさせずに外していました（汗
2006/10/03(火) 09:12:09 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
早速ステアリングカバーを発注するつもりですので、参考にさせてもらいます
ぷよさん＞
はい、頑張って下さい。(^0^)/
2006/10/03(火) 14:13:08 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
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