サイドブレーキ・ノブ アルミ化

ことの発端は、ある方にサイドブレーキ・ノブの
外し方を尋ねられたこと。

では、早速分解してみましょ〜。
まず、サイドブレーキのグリップを引っこ抜きます。
赤丸のようにツメがひっかけてあるだけです。


たぶんネジになっているのだろうと分解してみたら、
意外な展開に‥‥。

赤丸の上下の穴をつついて、ツメを解除します。


ノブは、フタのように被せる中空の部品でした。


今回使用した商品はコチラ　ヤフオクで仕入れました。

出品者の説明によると‥‥
このサイドブレーキ・ノブは、アルミの棒を旋盤にて加工し、
バフがけによって鏡面仕上げしたそうです。
サウスコーポレーション・ヨコハマ
　→　ttp://www.south-yokohama.com/　（先頭に"h"を足して下さい）
のアルミビレット・サイドブレーキグリップ
に合わせて取り付けできるように製作したとのこと。

適合車種はカプチーノになっていましたが、
それほど高いものでもありませんし（ちなみに千円）
例によってだいたい大きさが似ていたのでチャレンジです（笑

こちら、純正サイドブレーキの先端部分。


この枝の部分を惜しげもなく切り取ってしまいます。
もう後戻りはできません（笑


さらにアルミ製ノブの穴に合わせて整形。
これだけ細くなると強度的にも不安が残ります。


ホットボンドですき間を埋めるようにして押し込み、
瞬間接着剤で固定しました。


このアルミ製ノブは純正よりも若干太いため、
このままではグリップを通すことができません。
グリップの内径が細くなっているのは先端部分だけなので、
先端部分の内側を削って内径を広げます。


あとはグリップを戻せば完成。


やはりアルミの質感がたまりませんなぁ〜


※追記

純正のボタンをぶった切って取り付けたアルミのボタンですが、
案の定、強度不足によりプラスチックの軸が折れてしまいました。


そこで、アルミノブ側をノコギリとヤスリで削って
軸に合わせて十字の切れ込みを入れました。


瞬間接着剤も使って、がっちり固定しました。