内装職人の日記帳 by ヤンヤン
SA No.1144 のヤンヤンです。
主に愛車アクセラに関することをつづっていきます。
ヤンヤン流DIY=「どーんと いっとけ 勇気を出して」（笑
BBSは、リンクの「内装職人の整備手帳」からどうぞ。
リコール対策措置実施
スタッドレスタイヤに交換するタイミングで、入庫してきました。
実はもう一つ目的があったのですが、
そちらの話題はまたどこかで。
実はもう一つ目的があったのですが、
そちらの話題はまたどこかで。
リコールの内容は → コチラ
せっかくなので、作業の様子を見学させていただきました。
まず、フレッシュエアーダクトカバーを外します。
ネジ＆ファスナーは３ヶ所。
エアクリーナーカバーのネジは３ヶ所。
クリップを外して、エアクリーナーカバーを持ち上げながら、
エアクリーナーケースを抜き取ります。
取り外したエアクリーナーケース。
フレッシュエアダクトも一緒に外れます。
フィルター、汚れてますね（汗
車検のときに合わせて交換してもらおう。
これが問題のエンジン制御用電気配線。
エアクリカバーを持ち上げながら作業します。
これが対策後の保護チューブ。
ラバープロテクタを巻き、
バンドクリップでシリンダーブロックに固定します。
作業時間は１５分程度でした。
せっかくなので、作業の様子を見学させていただきました。
まず、フレッシュエアーダクトカバーを外します。
ネジ＆ファスナーは３ヶ所。
エアクリーナーカバーのネジは３ヶ所。
クリップを外して、エアクリーナーカバーを持ち上げながら、
エアクリーナーケースを抜き取ります。
取り外したエアクリーナーケース。
フレッシュエアダクトも一緒に外れます。
フィルター、汚れてますね（汗
車検のときに合わせて交換してもらおう。
これが問題のエンジン制御用電気配線。
エアクリカバーを持ち上げながら作業します。
これが対策後の保護チューブ。
ラバープロテクタを巻き、
バンドクリップでシリンダーブロックに固定します。
作業時間は１５分程度でした。
コメント
2007/12/09(日) 18:57:59 | URL | かもめ #-[ 編集]
かもめさん＞
今回お世話になったサービスの方は、
既に何件も作業されているようでした。
経験があるかどうかも作業時間に影響しそうですね。
既に何件も作業されているようでした。
経験があるかどうかも作業時間に影響しそうですね。
2007/12/09(日) 20:17:47 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
自分もリコール対策でDラーに行ってきました。
大体20分くらいで終わりました
結構人が来るDラーなので、何台も作業してなれてるのでしょうね。
大体20分くらいで終わりました
結構人が来るDラーなので、何台も作業してなれてるのでしょうね。
2007/12/09(日) 21:28:51 | URL | うぽんげ #C82T9BxA[ 編集]
うぽんげさん＞
数をこなすことで熟練していきますものね。
今回のリコールは相当の台数だったようですし。
今回のリコールは相当の台数だったようですし。
2007/12/09(日) 21:38:14 | URL | ヤンヤン #EQnwGmnI[ 編集]
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リコールに行かれた方の話では40分だったり一時間だったりなのに15分は早いですねぇ